Hohe Ölpreise machen Elektroautos attraktiver und sorgen in der Volksrepublik für Turbulenzen. VW-China-Vorstand Ralf Brandstätter erklärt, warum eine Welle chinesischer Autos in den globalen Süden rollt – und was Deutschland von China lernen kann.
F.A.Z.-Archiv
E-Paper
F.A.Z. Produkte
F.A.Z.-Portal
Hohe Ölpreise machen Elektroautos attraktiver und sorgen in der Volksrepublik für Turbulenzen. VW-China-Vorstand Ralf Brandstätter erklärt, warum eine Welle chinesischer Autos in den globalen Süden rollt – und was Deutschland von China lernen kann.
Wie können sich deutsche Autobauer wie VW gegen die Konkurrenz aus China durchsetzen? VW-China-Chef Ralf Brandstätter im…
Nach einer Änderung der Subventionen spielt der chinesische Automarkt verrückt. Die Ausfuhr geht zwar durch die Decke. Doch in…
Die Wolfsburger hoffen im Zollstreit auf einen eigenen Deal mit dem US-Präsidenten Donald Trump. In Europa hingegen will das…
Mit einer Flut neuer Autos will der VW-Konzern in der Volksrepublik wieder mehr Kunden gewinnen - darunter auch eine Limousine…
Mercedes, Volkswagen und BMW eint das Problem in China. Nach schwachen Verkaufszahlen sollen neue Modelle die Wende bringen -…
Zum ersten Mal entwickelt der VW-Konzern Autos komplett in China. Hilft das der Aufholjagd in dem wichtigen Markt – und wie stark…
