Evoluzione di coperture "quattro stagioni" nate dieci anni fa e rinnovate nel 2021, consolidatesi in due lustri come uno dei riferimenti del mercato, giunte alla terza generazione, le nuove Michelin CrossClimate alzano ulteriormente l'asticella.
Per farlo puntano su un incremento delle performance sul bagnato e con fondo innevato rispetto alle "2" ma anche su una inferiore resistenza al rotolamento, promettendo una resa chilometrica superiore.
Il tutto, mantenendo come caposaldo il comportamento di alto profilo sull'asciutto e con alte temperature, come si conviene a una "all season" originariamente sviluppata come evoluzione di gomme estive.
Un mese di long test e 5.000 chilometri percorsi nelle più svariate condizioni di guida ci hanno permesso di saggiare la consistenza delle promesse degli ingegneri del Bibendum riguardo alla loro ultima proposta estate-inverno, arrivata negli scaffali dei gommisti lo scorso ottobre.
Disponibili al momento in 64 misure, con cinque dimensioni di cerchio (15", 16", 17", 18" e 19"), questi pneumatici made in Europe sono prodotti anche in Italia, nello stabilimento di Cuneo. Offrono un ventaglio di opzioni che spazia dalle 195/60 R16 93H alle 275/45 R20 110Y. Un portfolio indicato per berline, Suv e station wagon. A queste, si sono aggiunte di recente per le vetture più brillanti altre 29 misure della debuttante versione Sport: differenti per tecnica e mescola, sono gomme adatte a ruote dai 18 ai 21 pollici, con una gamma destinata a raddoppiare nel corso dell'anno.
