La Hyundai Ioniq 6 si rinnova a 4 anni dal lancio e sta per arrivare anche in Italia dopo la presentazione del restyling avvenuta lo scorso anno in occasione del Salone di Seoul. Per l’occasione si arricchirà anche dell’inedita versione sportiva N e dell’allestimento N Line portando nell’intera gamma diverse novità tecniche, estetiche e di allestimento.
La Ioniq 6, come è noto, è basata sulla piattaforma E-GMP ed è lunga 4,93 metri, ovvero 7,5 cm in più rispetto alla precedente per la diversa conformazione della coda, in particolare nella zona dell’estrattore “ducktail” anche se la modifica più visibile è l’assenza del doppio spoiler: viene tolto quello sotto il lunotto e adottato uno più marcato all’estremità della coda esaltando l’originalità delle se forme e l’andamento ad arco della fiancata, figlia di una ricerca aerodinamica estrema.
La Ioniq 6 ha infatti un cx di 0,215, tra i migliori al mondo grazie anche allo studio meticoloso di ogni particolare come il fondo carenato, l’estrattore, le tendine d’aria evitare vortici intorno alle ruote, nuovi cerchi, le maniglie carenate. Le novità riguardano le prese d’aria attive che si aprono solo quando servono e i nuovi specchietti digitali. Le altre novità estetiche sono i paraurti dalla forma più sobria, un cofano più discendente, nuovi gruppi ottici e soprattutto una maggiore differenziazione con l’allestimento sportivo.
