L’agente marittimo genovese, storico rappresentante della compagnia cinese Cosco: “Senza rotazione delle navi si blocca la catena logistica. Ogni ritardo è un …
L’agente marittimo genovese, storico rappresentante della compagnia cinese Cosco: “Senza rotazione delle navi si blocca la catena logistica. Ogni ritardo è un costo che si moltiplica”
Sul piano economico, se si protraesse per settimane un blocco di fatto della navigazione nello Stretto di Hormuz, le…
Il blocco dei transiti per lo stretto di Hormuz blocca i carichi di frutta. La Fiavet stima perdite per sei…
Il blocco dello stretto di Hormuz, la chiusura degli spazi aerei, il conflitto che sembra lontano dalla conclusione: la crisi…
Da 3-4mila navi con petrolio e gnl a meno di 100 in un mese. Il collo di bottiglia del commercio energetico mondiale spaventa…
I prezzi delle assicurazioni per petroliere e navi portacontainer è già schizzato del 60 per cento. Se Teheran mina o blocca lo…
Rischio di shock in caso di stop alle navi. Se invece l’Iran si modera rialzi contenuti e gestibili da imprese e mercati
Il politologo: “Che errore lo stop prolungato a Hormuz, così il regime danneggia la Cina”
