Mit knapp 4,60 Meter startet der vollelektrische SUV im verkaufsstarken C-SegmentQuelle: ChanganChangan gehört zu den vier größten Herstellern Chinas - und schaltet jetzt in den Angriffsmodus. Nach dem S07 von der Submarke Deepal kommt nun der Deepal S05. Ein stylisher Elektro-Crossover, der im C-Segment VW ID.4 oder Skoda Enyaq herausfordert. SP-X/Saalfelden. Mit chinesischen Herstellern ist es so, wie mit neuen Klassenkameraden. Sie müssen sich erstmal vorstellen, wenn sie bei uns auf den Hof rollen. Changan – was übersetzt so viel heißt wie „ewige Sicherheit“ - ist so ein neuer, unbekannter Player aus dem Riesenreich der Mitte. Ein echtes Schwergewicht, das für die meisten von uns noch völlig unbekannt sein dürfte. Dabei gehört der Konzern mit Hauptsitz in Chongqing zu den vier größten Autobauern Chinas. Auf der Visitenkarte stehen über 40 Jahre Erfahrung im Automobilbau und 30 Millionen Modelle auf den Straßen.
2025 verkaufte Changan in 117 Ländern fast drei Millionen Fahrzeuge, davon eine Million mit Elektroantrieb. Zum Portfolio gehören neben den eigenen Marken Deepal, Nevo und Avatr auch Joint Ventures mit westlichen Herstellern wie Ford oder Mazda. Changan ist also weder Newcomer noch Nischenanbieter, sondern ein global aufgestellter Volumenproduzent, der nun auch in Europa Fuß fassen will. Zunächst mit der designorientierten Submarke Deepal, Anfang ´27 folgt Nevo, die sich mit ihren Modellen vor allem bei Familien beliebt machen wollen. Bis Mitte 2028 plant Changan acht neue Modelle in Deutschland lancieren.
