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La Cina sta testando il nuovo motore WS-15 sul caccia J-20A, puntando a supercruise e maggiore autonomia per i suoi stealth di quinta generazione
La Cina sembra essere vicina a uno dei traguardi più ambiziosi della sua industria aeronautica militare: l’integrazione operativa del motore WS-15 sui caccia stealth J-20A. Le immagini e i filmati diffusi nelle ultime settimane mostrano una versione aggiornata del principale caccia di quinta generazione di Pechino impegnata in test di volo avanzati, un segnale che il programma starebbe entrando in una fase cruciale. Il J-20A rappresenta l’evoluzione del J-20 entrato in servizio nel 2017 e incorpora modifiche significative alla cellula, all’avionica e soprattutto alla propulsione. Il WS-15, sviluppato interamente in Cina dopo anni di ritardi e difficoltà tecniche, è considerato il tassello mancante per consentire al velivolo di esprimere appieno le sue potenzialità, avvicinandolo – almeno sulla carta – alle prestazioni dei pari ruolo statunitensi come l’F-22 e l’F-35. Per Pechino, si tratta non solo di un progresso tecnologico, ma anche di un passo simbolico verso l’autosufficienza militare, riducendo la dipendenza da motori di origine russa che avevano caratterizzato le prime fasi del programma.
