La nuova Renault Clio affronta con intelligenza uno dei problemi più discussi dell'era moderna dell'automobile: il "delirio" degli ADAS, ovvero l'esplosione di sistemi di assistenza alla guida che, pur aumentando la sicurezza, rischiano di irritare o confondere molti conducenti.
Ce ne sono la bellezza di 29
Con fino a 29 funzioni ADAS disponibili (a seconda dell'allestimento), la compatta francese della sesta generazione – presentata di recente e già al centro di attenzioni nel 2026 – non si limita a caricare l'auto di tecnologia: introduce soluzioni per renderla gestibile e personalizzabile.
La normativa europea (GSR2 e successive evoluzioni) impone che molti di questi sistemi si riattivino automaticamente a ogni avviamento del motore. Questo obbligo, pensato per massimizzare la sicurezza, genera frustrazione in chi preferisce guidare "all'antica" o trova alcuni avvisi troppo invasivi.
L’idea di Renault
