PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsDer Mythos zündet neuRoyal Enfield Bullet 650Veröffentlicht am 20.01.2026Lesedauer: 2 MinutenDie legendäre Bullet feiert nun als 650 ein ComebackQuelle: Royal EnfieldDie Bullet 500 wurde fast 90 Jahre lang gebaut. 2020 kam das Ende. Jetzt feiert sie ein Comeback mit klassischem Design, deutlich mehr Leistung und moderner Technik.SP-X/Köln. Über Jahrzehnte war die Bullet das Rückgrat der Traditionsmarke Royal Enfield. 1932 in Großbritannien vorgestellt, wurde das Modell ab 1955 in Indien gefertigt – und hielt sich dort bis 2020 im Programm. Damit gilt die Bullet als das am längsten produzierte Motorradmodell der Welt. Technisch war der legendäre 500er-Einzylinder jedoch zuletzt aus der Zeit gefallen: Trotz elektronischer Einspritzung ab 2009 entsprach der Single nicht mehr den modernen Anforderungen. Nun soll der Name Bullet in zeitgemäßer Form zurückkehren – mit einem 650-Kubik-Zweizylinder.
Das Aggregat ist bekannt: Der luft-ölgekühlte Parallel-Twin feierte 2018 sein Debüt in der Interceptor 650 und bildet seither das Herz mehrerer Modelle. Mit Kühlrippen, klassischem Layout und sichtbar mechanischer Anmutung zielt der Motor klar auf Liebhaber traditioneller Technik. Bei der neuen Bullet trifft er auf ein konsequent nostalgisches Design: gekapselte und lackierte Gabelholme, Speichenräder, einen Rundscheinwerfer mit Chromring, ein metallisch glänzendes Getriebegehäuse sowie lang gestreckte, verchromte Auspuffendrohre. Hinzu kommen der schwarz lackierte Zwei-Schleifen-Stahlrohrrahmen und zwei Feder-Dämpfer-Elemente am Hinterrad. Stilelemente aus den 30er-, 50er- und 70er-Jahren verschmelzen so zu einem bewusst zeitlosen Klassik-Auftritt.
