Alla vigilia del rientro di Lancia nel mondiale di rally, seppur non (ancora?) nella classe regina, con la Ypsilon Rally2 HF Integrale, Toyota ha ulteriormente ridotto il divario di successi iridati assoluti. Con la vittoria del titolo a squadre nella stagione 2025, il colosso nipponico è salito a nove, gli ultimi cinque dei quali sono consecutivi, contro gli undici del marchio italiano. Una sorta di “avvicendamento” era avvenuto agli inizi degli anni '90: nel 1992 Lancia aveva vinto quello che, almeno per il momento, è il suo ultimo mondiale, mentre l'anno successivo Toyota si era aggiudicato il primo. L'ultimo trionfo del costruttore giapponese, che si era laureato campione con qualche rally di anticipo – tra l'altro con 7 “doppiette” (primo e secondo posto) e addirittura un “pokerissimo” (cinque GR Yaris nelle prime cinque posizioni) e 12 gare vinte su 14 in calendario – è stato anche il nono di Sébastien Ogier, che ha così eguagliato Sébastien Loeb per numero di mondiali vinti. Solo che Ogier si è imposto avendo corso tre rally in meno rispetto agli avversari: sei vittorie e dieci podi in undici gare. “'Wow! Quanto è forte: è proprio questo quello che penso quando guardo Seb. Congratulazioni per il nono titolo, e congratulazioni anche a Vincent (Landais, il suo navigatore, ndr) per la sua prima volta”, ha dichiarato Akio Toyoda, presidente del Toyota Gazoo Racing Team WRT.