El fabricante francés rebaja la cifra de aparatos necesitados de un cambio de hardware, que son los que tardan más tiempo en ser actualizados. La mayoría de compañías están solventando el problema con incidencias menores tras actualizar el software, lo que ha evitado el caos aéreo
Noche larga para las aerolíneas. Tras el anuncio de Airbus de posibles fallos en el control de vuelo de su avión A320 motivados por la radiación solar, la incertidumbre se ha apoderado de quienes tienen pensado volar en las próximas horas, y los anuncios de retrasos y cancelaciones se suceden en cascada, aunque de momento su número es muy reducido, sin provocar un caos aéreo de grandes dimensiones, gracias a que las compañías se han apresurado a tomar medidas para solucionar el problema.
El proceso es relativamente rápido: se estima que la actualización de software que necesitan 5.100 aparatos A320 tarda unas tres horas en instalarse. Mayor era la preocupación sobre aquellos modelos más antiguos que necesitaban reemplazar físicamente las computadoras de a bordo. En un principio estos se estimaron en 900 aviones, aunque en las últimas horas Airbus ha comunicado a las aerolíneas que la cifra final es inferior a la estimada en un principio, según informa Reuters.
