Quando si parla di Porsche 911 GT3 il pensiero va immediatamente alla pista, perché è qui che la maggiore parte dei suoi proprietari la utilizza. Per questi clienti la Casa tedesca propone il pacchetto Weissach, che modifica una serie di componenti per permettere all'auto di dare il meglio tra i cordoli.
Tuttavia, da oggi si può andare ancora oltre scegliendo il kit Manthey, che è stato sviluppato dall'omonimo team e che rientra tra gli accessori ufficiali Porsche. Il kit, che è stato sviluppato in stretta collaborazione tra il Centro Sviluppo Porsche di Weissach e gli ingegneri Manthey di Meuspath, è composto da un'aerodinamica rivista con deportanza significativamente aumentata, sospensioni modificate e componenti dei freni ottimizzati. In questo modo la 911 GT3 ha completato il giro sulla Nordschleife del Nürburgring in 6:52.981 minuti, circa 2,8 secondi più veloce rispetto al modello precedente con il kit Manthey.
Entrambe le vetture erano equipaggiate con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 R, disponibili come optional. Entrando nel dettaglio, l'intero sottoscocca della 911 GT3 è stato trasformato in un elemento aerodinamico continuo. I deflettori d'aria sono stati allungati di un metro, raggiungendo quota 1,5 m, così da generare ulteriore deportanza. Lo splitter anteriore è stato ridisegnato e allungato in avanti di 12 millimetri, mentre l'alettone con supporti a collo di cigno è più largo e dotato di un flap Gurney.; inoltre, le piastre terminali sono state ingrandite e sono curvate verso l'interno per ottenere un flusso d'aria ottimale. Infine, il diffusore posteriore ha le alette più lunghe per aumentare la deportanza senza aumentare la resistenza aerodinamica. La ciliegina sulla torta è rappresentata dai copriruota posteriori in fibra di carbonio che riducono la resistenza aerodinamica.
