Citroën rinnova il suo SUV più venduto C5 Aircross, che ora è proposto con un'ampia gamma di motorizzazioni, tra cui benzina, mild hybrid, plug-in hybrid e anche in una variante 100% elettrica.
Quest'ultima dal 2026 sarà equipaggiata con la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che consente di prelevare corrente dal veicolo per alimentare apparecchi elettrici o ricaricare e-bike.
Abbiamo provato la versione Hybrid 145 Automatic Max, un modello che coniuga comfort, tecnologia e una nuova motorizzazione mild-hybrid. Pensata per chi desidera un'auto familiare spaziosa e rilassante, ma con un occhio all'efficienza, questa versione è la porta d'ingresso alla gamma elettrificata del marchio francese. L'abbiamo guidata a lungo su percorsi urbani, extraurbani e autostradali per scoprire pregi e limiti del nuovo equilibrio Citroën tra comfort e innovazione.
Lo stile è quello del nuovo corso Citroën: linee tese, frontale verticale e firma luminosa a doppio livello. La calandra "chiusa" e le superfici pulite danno un tocco premium, mentre le protezioni laterali in plastica nera ricordano l'anima SUV. I cerchi da 19″ riempiono bene i passaruota e conferiscono un'aria solida e rassicurante.
Fotoracconto
