Cattive. Disegnate per la pista. In edizione speciale. Ecco le Triumph Street Triple 765 RX e Street Triple Moto2 Edition, in vendita dal prossimo anno con qualche «extra» per renderle ancora più speciali. Avranno sempre il motore tre cilindri da 130 cavalli condiviso con il modello RS, con una coppia massima di 80 Nm a 9500 su un regime massimo di 12 mila. Entrambe le serie speciali avranno in dotazione le sospensioni Öhlins NIX30, regolabili in compressione, estensione e precarico, con un’escursione sulla ruota anteriore di 115 millimetri.
In più, i due «mostri» di Casa Triumph saranno dotati di semimanubri «clip on», per favorire la posizione di guida proiettata sull’anteriore, offrendo maggiore maneggevolezza per una guida ancora più sportiva. E poi, ci sono i dettagli, pezzo forte del marchio inglese: per la RX, logo inciso al laser e sella personalizzata, colorazione Matt Aluminium Silver per un abbinamento ideale con le tonalità Diablo Red su telaietto e cerchi, una sorta di richiamo alla Street Triple 765 RX originale presentata dieci anni fa; per la Moto2 Edition, pannelli laterali in fibra di carbonio, ma anche un pacchetto high-tech per «legare» parafango anteriore, carenatura inferiore e terminale del silenziatore, con dettagli ispirati al mondo racing. La serie speciale avrà una colorazione Mineral Gray/Crystal White, con telaio posteriore in Triumph Performance Yellow. In più, sulla piastra di sterzo saranno incisi il numero di serie e il marchio Moto2, visibile anche all’accensione sul display Tft da 5”.
