Esattamente 25 anni fa, il Salone dell'Automobile di Parigi del 2000 fece da palcoscenico per il lancio della terza generazione di Opel Corsa, modello che stabilì nuovi standard nel segmento delle utilitarie, diventando rapidamente l'automobile più diffusa della sua categoria. Oltretutto l'auto portava al debutto una carrozzeria interamente zincata, che garantiva una qualità e una resistenza strutturale eccezionali, con una rigidità torsionale aumentata del 33% rispetto al modello precedente.
Spaziosità e sicurezza
Disponibile nelle versioni a 3 e 5 porte, la vettura offriva una carreggiata più larga e un passo lungo, che si traducevano in benefici concreti per i passeggeri. La nuova Corsa era 80 mm più larga all'altezza delle spalle e offriva uno spazio notevolmente maggiore per chi sedeva dietro.
La sicurezza era il fiore all'occhiello del progetto. La dotazione di serie era eccezionalmente ricca per il segmento, includendo doppi airbag frontali e laterali, cinture a tre punti per tutti gli occupanti (con pretensionatori e limitatori di carico), ooggiatesta anteriori attivi, pedaliera sganciabile di sicurezza (brevetto Opel), airbag "intelligente" per il passeggero (capace di riconoscere l'occupazione del sedile) e punti di ancoraggio Isofix per i seggiolini.
