Arriva sul mercato europeo – e fra poco anche in Italia – il Bestune Joyee 07, un SUV di origine cinese lungo 4,75 metri, che si presenta come una variante ibrida plug-in del già noto Bestune T90. Con un prezzo di partenza di 37.990 euro, il Joyee 07 si posiziona come un’opzione competitiva nel segmento dei SUV ibridi plug-in, anche se non riesce a battere rivali come il Leapmotor C10 REEV, il Ford Kuga PHEV, l’MG HS PHEV o il DFSK E5. Tra le alternative troviamo anche il BYD Seal U, il Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid, l’Ebro S800 e il Mitsubishi Outlander.
Ibrido da 250 cavalli Il cuore del Joyee 07 è il suo sistema ibrido plug-in, che eroga una potenza complessiva di 250 CV. Questo è composto da un motore a benzina da 1,5 litri turbo da 150 CV, con un’efficienza termica eccezionale del 45,2%, e un motore elettrico da 228 CV. La batteria LFP da 21,2 kWh (capacità lorda) garantisce un’autonomia elettrica di 110 km, superiore a quella della maggior parte dei concorrenti, fatta eccezione per il Leapmotor C10 REEV (145 km) e il BYD Seal U con batteria maggiorata (125 km). In altri mercati, Bestune propone una versione con batteria da 30,9 kWh, che porta l’autonomia a 210 km.
Prestazioni Le prestazioni sono di tutto rispetto: il Joyee 07 accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h. La piattaforma modulare FMA del Gruppo FAW consente l’adozione di diversi tipi di propulsione, mentre la sospensione anteriore McPherson e quella posteriore multibrazo assicurano un buon compromesso tra comfort e maneggevolezza. Interni L’abitacolo del Joyee 07 è caratterizzato da un design moderno e minimalista, con due schermi: uno da 8 pollici per la strumentazione e uno verticale da 12,6 pollici per il sistema multimediale, che gestisce la maggior parte delle funzioni del veicolo, riducendo al minimo i comandi fisici. Il bagagliaio offre una capacità di 590 litri, un valore eccellente, superato solo dal Volkswagen Tayron (705 litri) e dal Peugeot 5008 (748 litri), anche se questi ultimi dichiarano dati con i sedili in posizione avanzata. Di serie L’equipaggiamento di serie è ricco e include portellone elettrico, accesso e avviamento senza chiave, telecamere con vista panoramica, illuminazione ambientale, tetto panoramico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, e sedili anteriori in pelle sintetica con regolazioni elettriche, memorie e riscaldamento.Sul fronte della sicurezza, il SUV offre un pacchetto completo di assistenti alla guida: cruise control adattivo, parcheggio semi-automatico, monitoraggio dell’angolo cieco, frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, avviso di traffico trasversale posteriore e rilevamento della stanchezza del conducente.
