Isistemi automatici di controllo della velocità, come gli autovelox e i T-Red, rappresentano una delle misure più adottate per migliorare la sicurezza stradale nei Paesi ad alto reddito. Ma quanto sono realmente efficaci nel ridurre gli incidenti stradali?
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Una recente metanalisi condotta dall’Ing. Simone Piantini, PhD, Senior Researcher, ha analizzato oltre 600 studi primari pubblicati dopo il 2000, selezionandone 30 di alta qualità scientifica da riviste internazionali, per rispondere a questa domanda cruciale: "Qual è l’efficacia dei sistemi automatici di controllo della velocità nel ridurre gli scontri totali, con feriti e con feriti gravi o mortali?”
Metodo di analisi
La metanalisi, una tecnica statistica che combina i risultati di studi indipendenti per ottenere una stima complessiva dell’effetto, ha preso in considerazione dati raccolti in contesti di Paesi ad alto reddito. Gli studi sono stati selezionati attraverso un rigoroso processo di screening basato su titolo, sommario e testo completo, garantendo l’affidabilità delle fonti. L’analisi si è focalizzata sui sistemi automatici di controllo della velocità, come autovelox fissi e mobili, valutandone l’impatto su tre categorie di incidenti: scontri totali, scontri con feriti di tutte le severità e scontri con feriti gravi o mortali.
