Europas größter Autobauer hält immer mehr Autos in den eigenen Büchern und versucht, aus möglichst vielen Leasing-Rückläufern ein Geschäft zu machen. Damit steigen die Risiken in der Bilanz.
Handelsblatt Abo
Suche
Anmelden
Meine News
Exklusiv für Abonnenten
Die Restrukturierungskosten der Unternehmen schnellen in die Höhe. Zehntausende Mitarbeiter sollen gehen. Doch die…
Für einige Elektroautos von VW gibt es künftig 27 PS mehr nur gegen eine monatliche Gebühr. Immer häufiger bieten Autohersteller…
Brüssel will in bestimmten Fällen die Strafzölle für E-Autos aus China durch einen Mindestimportpreis ersetzen. Peking befürchtet…
Während die Autoverkäufe insgesamt steigen, brechen die Absatzzahlen des US-Elektroautobauers ein. Besonders ein chinesischer…
Zollstreit, ungünstige Wechselkurse, harter Wettbewerb: Europas größter Autokonzern kämpft an vielen Fronten. Schon jetzt kostet…
Es soll der Einstieg in ein Milliardengeschäft werden. Mit dem selbstfahrenden Bus ID.Buzz AD setzt VW auf Unternehmens- statt…
