Si chiama PV5 si presenta come una soluzione innovativa di Kia nel panorama dei veicoli elettrici, disponibile sia in versione per passeggeri sia in versione da lavoro. Con un prezzo di partenza di 38.690 euro, la PV5 offre una batteria da 51,5 kWh e un motore da 121 cavalli. Per chi cerca maggiore potenza e autonomia, è disponibile una variante più avanzata a partire da 42.690 euro, equipaggiata con una batteria da 71,2 kWh e un motore da 163 cavalli. Al momento, Kia non ha annunciato sconti ufficiali per questo modello.
Dimensioni e concorrenza
La Kia PV5 misura 4,7 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,90 metri di altezza (2,4 cm in più considerando l’antenna), con un passo di 3,0 metri. Queste dimensioni la posizionano come diretta concorrente della Volkswagen ID. Buzz, che però costa 3.275 euro in più e offre 123 cavalli aggiuntivi rispetto alla versione più potente della PV5. Per prezzo e potenza, la PV5 si avvicina anche alle versioni lunghe di modelli come Citroën Ë-Berlingo, Opel Combo Electric e Peugeot Ë-Rifter, pur differendo per lo stile della carrozzeria.
Motore, batteria e autonomia
La PV5 monta motori elettrici posizionati nella parte anteriore e utilizza batterie di tipo NCM. La versione con batteria da 51,5 kWh garantisce un’autonomia di 288 chilometri (WLTP), mentre quella con batteria da 71,2 kWh arriva fino a 400 chilometri. Secondo Kia, la batteria più grande può essere ricaricata dal 10% all’80% in soli 30 minuti. Inoltre, la funzione V2L consente di utilizzare l’energia della batteria per alimentare dispositivi esterni, rendendo la PV5 estremamente versatile.
