La prima stazione di rifornimento a idrogeno in Lombardia apre una nuova era per i veicoli puliti. L’infrastruttura, realizzata da Milano Serravalle - Milano Tangenziali, rappresenta un capitolo fondamentale del progetto SerraH2Valle e incrocia gli obiettivi del Green Deal europeo, del PNRR e delle strategie regionali. Frutto di un investimento regionale di 55,4 milioni, finanziato da fondi nazionali ed europei, testimonia l’impegno della Lombardia nel potenziare la rete infrastrutturale per il trasporto a idrogeno, promuovendo collegamenti strategici e supportando la logistica transnazionale. L’impianto di Carugate sarà in grado di rifornire sia veicoli leggeri sia mezzi pesanti, promuovendo l’utilizzo dell’idrogeno in Lombardia come alternativa sostenibile ai carburanti tradizionali. Ma la notizia è che oltre a quella di Carugate Est sulla Tangenziale Est di Milano vedranno la luce entro l’anno e saranno operative a partire dal 2026 altre quattro stazioni di rifornimento a idrogeno: una gemella a Carugate dal lato opposto sulla corsia nord, un impianto a Rho, sulla Tangenziale Ovest, e altre due stazioni a Tortona, in Piemonte, lungo l’autostrada A7 Milano-Genova.L'utilizzo dell’idrogeno come alternativa sostenibile ai carburanti tradizionali si inserisce nel più ampio contesto delle politiche europee per la decarbonizzazione e la transizione verso la neutralità climatica
Come funziona una stazione di rifornimento a idrogeno
A Carugate, lungo la tangenziale Est di Milano, è stata inaugurata la prima stazione lombarda per il rifornimento di idrogeno, L’iniziativa punta a incentivare la mobilità sostenibile nel trasporto su gomma e nella logistica europea con cinque aperture entro il 2025






