Sappiamo che “la nuova hypercar Zenvo Aurora promette di ridefinire il concetto di prestazioni automobilistiche, offrendo un’esperienza di guida tattile e coinvolgente”, come dice il costruttore. Sarà. Ma come frena una macchina del genere che ha un V12 ibrido da oltre 1.850 cavalli? Un elemento chiave di questo equilibrio ingegneristico è la capacità di frenata, resa possibile grazie alla collaborazione con Alcon Components, nuovo partner tecnico di Zenvo.
La tecnologia
Il sistema frenante su misura utilizza pinze monoblocco in alluminio billet, con sei pistoni all’anteriore e quattro al posteriore, abbinate a dischi in carboceramica (C/SiC). Il tutto per garantire prestazioni di frenata ottimizzate, un’elevata capacità termica e un feedback impeccabile al pedale, anche nelle condizioni più estreme. La scelta dei materiali è stata attentamente calibrata per ridurre significativamente il peso, mantenendo al contempo prestazioni di altissimo livello.
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La strategia
