ROMA - I sistemi di guida assistita finiscono sotto la lente dell’ente indipendente Euro Ncap.Tra le 9 auto esaminate Kia EV3, Porsche Macan, Renault 5 e Toyota bZ4X hanno ottenuto il punteggio più alto nella valutazione “Assisted Driving Grading”, progettata per testare il livello di sicurezza con cui i produttori di veicoli implementano i sistemi parzialmente automatizzati. Tutti e quattro queste vetture hanno ottenuto la valutazione “molto buono”. Tesla Model S, Volvo EX30 e MG ZS, hanno ricevuto la valutazione “moderato”, mentre tra questi due gruppi di vetture si collocano Mazda CX-80 e Xpeng G9, che hanno entrambe ottenuto la valutazione “buono”.
Apprezzato il sistema “InnoDrive con mantenimento attivo della corsia” della Porsche Macan, 85% per la competenza nell'assistenza e 92% per il supporto alla sicurezza. I Suv elettrici Kia EV3 e la Toyota bZ4X, si sono dimostrati altrettanto competenti e intuitivi, così come il pacchetto “Active Driver Assist” della Renault 5.
Per valutare in modo indipendente l'efficacia di questi sistemi, gli esperti di Euro Ncap hanno esaminato la tecnologia di sicurezza dei veicoli in base a una serie di criteri, che rientrano in due categorie: competenza nell'assistenza e supporto alla sicurezza. La prima verifica la chiarezza delle informazioni, compresi i limiti di capacità, gli avvisi di stato, il monitoraggio del conducente (mantenendo le mani sul volante). Gli altri componenti chiave sono il rilevamento dei limiti di velocità e le prestazioni del cruise control adattivo. Il supporto alla sicurezza, invece, valuta la capacità del sistema di una vettura di evitare una collisione in presenza di altri veicoli, motociclisti, ciclisti e pedoni, le reazioni intraprese quando un sensore o una telecamera si bloccano e il modo in cui l’auto rallenta fino a fermarsi in sicurezza nel caso il conducente non rispondesse.
